Feartan structarail molltair stealladh airson càr
Tuairisgeul Goirid:
Tha pàirtean càraichean tana, mòr ann am meud, àrd ann an cruinneas agus mòran uachdar lùbte ann an coltas. Tha na feartan structarail sònraichte fhèin aig molltair stealladh càr.
Tha leasachadh luath gnìomhachas nan càraichean air cùl gnìomhachas bàsachadh nan càraichean. Ann an càr ùr, tha feum air mìltean de mhodalan bathar-cruaidh fèin-ghluasadach agus faisg air 500 molltair plastaig airson sgeadachadh taobh a-staigh agus taobh a-muigh chàraichean, agus mar sin tha iarrtas mòr ann airson molltairean fèin-ghluasadach.
Air cùl beairteas gnìomhachas a ’chàraichean tha gnìomhachas molltair chàraichean, ris an canar màthair gnìomhachas ann an Sìona agus cumhachd stòr a dhol a-steach don chomann bheairteach ann an Iapan. Ann an dùthchannan leasaichte an iar, canar molltair Gearmailteach ri amplifier sochair. Tha gnìomhachas molltair Shìona air leasachadh airson faisg air leth-cheud bliadhna. Gu sònraichte bho chaidh an ath-leasachadh agus an fhosgladh, tha gnìomhachas molltair Shìona air ìre adhartach an t-saoghail a ruighinn. Ann an raon mhodalan fèin-ghluasadach, tha iomairtean molltair chàraichean Sìona air cunntas a thoirt air còrr air leth de ghnìomhachas iomlan nam molltairean Sìneach, agus tha iad a ’sìor dhol suas. Thathas a ’creidsinn gun tèid barrachd is barrachd thoraidhean fèin-ghluasadach a thoirt a-mach san àm ri teachd, agus bidh leasachadh mholltairean fèin-ghluasadach nas luaithe agus nas luaithe.
Feartan structarail molltair stealladh airson Automobile
1. Tha mòran mholltairean mòra ann airson càraichean;
Tha pàirtean càraichean tòrr nas motha ann an tomhas-lìonaidh agus meud na na pàirtean plastaig a thathas a ’cleachdadh gu cumanta ann an toraidhean dealanach is dealain. A leithid bumpers, dashboards agus dorsan air càraichean. Mar sin, tha meud agus meud na molltair airson an dèanamh glè mhòr cuideachd.
2. Cumadh iom-fhillte
Tha an cavity agus an cridhe trì-thaobhach: tha cumadh a-muigh agus a-staigh a ’phàirt phlastaig air a chruthachadh gu dìreach leis a’ chuas agus an cridhe.
Tha na h-uachdaran trì-thaobhach iom-fhillte sin duilich an giullachd, gu sònraichte uachdar toll dall na h-uamha. Ma thèid gabhail ris an dòigh giollachd traidiseanta, feumaidh e chan e a-mhàin ìre àrd teignigeach de luchd-obrach, mòran de phuirt taice, mòran innealan, ach cuideachd cearcall giollachd fada.
3. Cruinneas àrd;
Riatanasan àrd mionaideachd agus càileachd uachdar, riatanasan beatha seirbheis fada: mar as trice tha molltair air a dhèanamh suas de bhàs boireann, bàs fireann agus bunait molltair, is dòcha gum bi cuid dhiubh cuideachd nan grunn phìosan de mhodal cruinneachaidh. Tha an cothlamadh de bhàs àrd is ìosal, measgachadh de chur a-steach agus cavity, agus an cothlamadh de mhodalan feumach air mionaideachd innealachaidh àrd. Aig an àm seo, feumar cruinneas tomhasan pàirtean plastaig coitcheann a bhith it6-7, an garbhachd uachdar Ra 0.2-0.1μ m, feumar cruinneas tomhasan nam pàirtean molltair stealladh co-fhreagarrach a bhith it5-6, agus an garbhachd uachdar Ra 0.1 μ m no nas lugha. Bu chòir cho garbh sa tha uachdar clàraidh diosc laser a bhith 0.02-0.01μ m den ìre giollachd sgàthan, a dh ’fheumas a bhith cho garbh sa tha am molltair nas ìsle na 0.01 μ M.
4. Beatha seirbheis fhada.
Tha feum air molltair stealladh beatha fhada gus èifeachdas a leasachadh agus cosgais a lughdachadh. Aig an àm seo, mar as trice feumaidh beatha seirbheis molltair stealladh còrr air 1 millean uair. Airson molltair in-stealladh mionaideach, thèid bunait a ’mholltair le cruadalachd mhòr a chleachdadh, thèid tiugh a’ mholltair a mheudachadh, agus thèid an colbh taice no an eileamaid suidheachaidh còn àrdachadh gus casg a chuir air a ’mhodal bho bhith fo chuideam. Aig amannan faodaidh an cuideam a-staigh ruighinn 100MPa. Tha inneal ejection na fheart cudromach a tha a ’toirt buaidh air deformation agus cruinneas meudachd thoraidhean, agus mar sin bu chòir am puing ejection as fheàrr a thaghadh gus an èideadh demoulding a dhèanamh. Ann an structar molltair in-stealladh àrd-chruinneas, bidh a ’mhòr-chuid dhiubh a’ gabhail ris an structar splicing no làn splicing, a dh ’fheumas cruinneas giollachd agus eadar-ghluasad pàirtean molltair a leasachadh gu mòr.
5. Sruth pròiseas fada agus ùine saothrachaidh teann:
Airson pàirtean stealladh, tha a ’mhòr-chuid dhiubh nan toraidhean coileanta air am maidseadh le pàirtean eile, agus ann an iomadh cùis, chaidh an crìochnachadh ann am pàirtean eile, a’ feitheamh ri bhith a ’maidseadh pàirtean stealladh. Air sgàth na riatanasan àrda airson cumadh no cruinneas toraidh, agus air sgàth feartan eadar-dhealaichte stuthan roisinn, às deidh crìoch a chur air saothrachadh molltair, feumar am molltair a dhearbhadh agus atharrachadh a-rithist, a tha a ’dèanamh an ùine leasachaidh agus lìbhrigidh gu math teann.
6. Dealbhadh is saothrachadh ann an àite eadar-dhealaichte
Chan e saothrachadh molltair an amas deireannach, ach tha dealbhadh an toraidh air a chuir air adhart leis an neach-cleachdaidh. A rèir riatanasan an neach-cleachdaidh, bidh luchd-saothrachaidh molltair a ’dealbhadh agus a’ dèanamh mhodalan, agus sa mhòr-chuid de chùisean, tha cinneasachadh stealladh de thoraidhean ann an luchd-saothrachaidh eile cuideachd. San dòigh seo, thèid dealbhadh toraidh, dealbhadh molltair agus saothrachadh agus cinneasachadh thoraidhean a dhèanamh ann an diofar àiteachan.
Roinn sònraichte de shaothair, cothlamadh fiùghantach: tha am baidse cinneasachaidh de mholltair beag, mar as trice buinidh e do riochdachadh aon phìos, ach feumaidh am molltair tòrr phàirtean àbhaisteach, bho bhonn molltair gu meirg, nach urrainn agus nach gabh a chrìochnachadh le dìreach aon neach-dèanamh leis fhèin, agus tha am pròiseas saothrachaidh iom-fhillte, agus tha cleachdadh uidheamachd cumanta agus uidheamachd smachd àireamhach mì-chothromach.
Prìomh phuingean teicnigeach de dhealbhadh molltair stealladh fèin-ghluasadach
1.Deign de phàirtean cumadh stealladh:
(1) Thathas gu tric a ’cleachdadh teicneòlas clò-sgrìobhaidh a-staigh
(2) Mar as trice thèid gabhail ri structar aonaichte. .
2. Siostam geata: mar as trice bidh ruitheadair teth air a chleachdadh agus bidh biadhadh plastaig air a smachdachadh le bhalbhaichean sreath.
Pàirt a-staigh den mholltair airson a ’chnap aghaidh
An structar aonaichte a thathar a ’cleachdadh ann am molltair plastaig càr
Tha teicneòlas prìneachan ceart-cheàrnach air a chleachdadh ann am molltair breige
Tha an teicneòlas sònraichte aig dealbhadh agus saothrachadh mholltairean càr. Feuch an cuir thu fios thugainn ma dh'fheumas tu barrachd fhaighinn a-mach mu na riatanasan dèanamh molltair.
Mar as trice bidh siostam ruitheadair teth air a chleachdadh anns na molltairean stealladh de phannal dorais càr & cnap càr
3. Siostam smachd teothachd: mar as trice bidh e a ’gabhail ris an fhoirm“ tro phìob uisge fuarachaidh + pìob uisge fuarachaidh claon + uisge fuarachadh gu math ”.
Siostam smachd teothachd air a chleachdadh ann am molltair bogsa glove
4. Siostam taisbeanaidh: Bithear a ’cleachdadh brùthadh uisgeachaidh agus teicneòlas fuaran nitrogen sa mhòr-chuid.
Thathas a ’cleachdadh ejection hydraulic agus teicneòlas fuaran nitrogen anns na molltairean airson bumper aghaidh agus sgiath colbh stiùiridh càr
5. Siostam treòrachaidh is suidheachaidh: bidh teicneòlas prìneachan ceart-cheàrnach air a chleachdadh gu tric. Colbh stiùiridh còmhdach molltair cruinn colbh iùil + stad ceàrnagach
Tha teicneòlas prìneachan ceart-cheàrnach air a chleachdadh ann am molltair breige
Tha an teicneòlas sònraichte aig dealbhadh agus saothrachadh mholltairean càr. Feuch an cuir thu fios thugainn ma dh'fheumas tu barrachd fhaighinn a-mach mu na riatanasan dèanamh molltair.